fonte articolo e foto – wired.it – matteo dall’ava
Tre anni di sviluppo per una sicurezza senza compromessi: Cybex Anoris T i-Size protegge testa, collo e corpo dei bambini da 15 mesi a 6 anni
“Creare il seggiolino per auto più sicuro per i bambini integrando un airbag per fornire una protezione senza pari”, ecco l’obiettivo di Martin Pos fin dal 2005, quando fonda la Cybex. In quei primi anni di attività, i professionisti del settore dicevano che la sua idea non avrebbe mai funzionato. Ma la tecnologia evolve. Cybex inizia a produrre seggiolini per auto che ruotano a 360 gradi, dotati di poggiatesta regolabile. Poi, quattro anni fa, quando la tecnologia lo permette, la società tedesca inizia lo sviluppo di Anoris T i-Size premiato nel 2022 come come vincitore del test Adac (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) e da altre organizzazioni automobilistiche europee.
Anoris T i-Size nasce da un dato: le statistiche più recenti sugli incidenti stradali con bambini coinvolti in Germania e in Europa evidenziano che nel 62% dei casi (fonte Deliverable 2.1.1 of the CASPER Project) la testa del neonato o del bambino è la parte più vulnerabile che necessita quindi la massima protezione. “Ecco perché Anoris T i-Size dispone di un airbag integrale che protegge il bambino dalla testa alle ginocchia” ci spiega Franz Peleska, responsabile tecnico e capo della ricerca e sviluppo di Cybex. “Grazie a questa soluzione, in caso di incidente frontale, la testa viene mantenuta in posizione verticale in pochi millisecondi. Grazie all’airbag full size, la distribuzione delle forze è più uniforme e si riducono fino al 50% rispetto a seggiolini simili che non hanno l’airbag.” Le prestazioni di Anoris T i-Size sono paragonabili o migliori di un seggiolino rivolto nel senso contrario di marcia.
Attenzione a un dettaglio. L’airbag di questo seggiolino per auto utilizza una tecnologia diversa rispetto agli airbag di serie montati in macchina. “L’utilizzo di qualsiasi esplosivo, come in un normale airbag per auto, sarebbe un rischio troppo elevato per il bambino” sottolinea Peleska. “L’airbag è gonfiato con gas freddo; questo evita effetti pirotecnici e il livello di rumore è come quello dello scoppio di un palloncino a una festa di compleanno.” Per evitare, inoltre, che l’airbag si attivi nel caso di brusche frenate, nello sbattere contro un marciapiede oppure in un impatto laterale dell’auto, gli ingegneri di Cybex hanno sviluppato internamente uno speciale algoritmo che regola il suo corretto funzionamento. Difatti, Anoris T i-Size, come gli altri seggiolini Cybex sono dotati di un sistema di protezione laterale (L.S.P.) che garantisce l’assorbimento di energia prima che raggiunga il bambino. “Questo è merito anche dei materiali”, ricorda Franz, “che hanno ottenuto il punteggio migliore da Stiftung Warentest. Hanno ricevuto 1.0 su una scala da 1 a 5, dove 5 è il valore peggiore.”
Il responsabile tecnico di Cybex sottolinea, inoltre, che su Anoris è stato adottato un sistema elettronico che avvisa l’utente tramite led e segnale acustico quando il seggiolino e il bambino in esso sono correttamente seduti e protetti. Se dovesse mancare il segnale, la mamma o il papà possono sempre controllare premendo un pulsante sulla parte superiore della gamba d’appoggio e i led segnaleranno lo stato di installazione del seggiolino tramite luce verde o rossa. “Nel caso in cui il piccolo si slacci da solo, un segnale acustico lo segnalerà al conducente. Abbiamo tentato di fare del nostro meglio anche qui, sapendo che questa situazione rappresenta circa il 50% di casi di uso scorretto del seggiolino.”
Anoris i-Size si fissa ai sedili posteriori attraverso i ganci Isofix. Se l’auto ha un ancoraggio i-fix sul sedile del passeggero e l’auto è i-Size o nell’elenco di auto compatibili, il seggiolino può essere utilizzato tranquillamente anche davanti, con l’accortezza di disattivare l’airbag dell’automobile. In caso di bimbi più grandi, si può lasciare anche che lo provino. “Abbiamo creato Anoris T i-Size per tutti i genitori che cercano la massima sicurezza, un design brillante e altissime funzionalità” sottolinea Martin Pos. “Per compensare il costo di un prodotto così altamente sofisticato e premiato come uno dei migliori, lo abbiamo sviluppato in modo che si potesse usare due anni di più rispetto allo standard di questa categoria di seggiolini auto. Il nostro obiettivo è quello di rendere la tecnologia e la sicurezza più accessibili per la maggior parte delle persone.” Il seggiolino per auto Anoris può essere utilizzato da bambini a partire da 76 cm fino a un’altezza di 115 cm e un peso massimo di 21kg. Il suo prezzo di 749,95 euro.